| 整車型號 | CSC5042ZZZB6 | 底盤型號 | BJ1045V9JB5-54 |
| 發動機型號 | 全柴115馬力 | 容積 | 3立方 |
| 外形尺寸 | 5160X1885X2200,2390mm | 排放標準 | 國六 |
| 軸距 | 2850mm | 輪胎規格 | 6.50R16鋼絲胎 |
小型高位自裝卸式垃圾車是根據環衛市場需求開發的一種新型自裝卸式垃圾車。該車采用二類汽車底盤，加裝高位傾翻垃圾箱、翻桶機構、刮板壓縮裝置、液壓系統和電控系統等部件改裝而成。排放達到國Ⅳ標準。該車外形美觀、駕駛舒適、操縱方便、機動靈活、可靠性高和運營成本低，主要用于240標準塑桶裝的生活垃圾的收集和轉運。
結構特點及優勢：
1、采用獨特的高位傾翻垃圾箱結構，完全杜絕了運輸過程中垃圾和污水沿途撒漏的現象，避免了運輸過程中的二次污染。
2、采用結構簡單，性能可靠的后翻轉上料機構，上料機構單次上料循環時間短，運行效率高，在狹窄街道和小區作業更加方便。優化后的翻桶機構大大提高了翻桶機構的適應性。同時，提高了翻桶機構的可靠性。
3、采用刮板壓縮裝置，刮板可對垃圾進行壓縮。極大地提高垃圾裝載能力，降低了運營成本。
4、采用高位傾翻卸料方式，結構簡單，卸料快捷、干凈。實現與大中型垃圾壓縮車或大中型整體站無縫對接，提高垃圾車（站）的使用效益，降低運營成本，減少二次污染。
5、采用**液壓元件和電氣元件，操縱輕便，工作可靠。
6、選裝的可編程**器取代原繼電器**，且采用高可靠性的遙控器**。**系統更加方便、安全、可靠。
7、翻桶機構附近配備夜間照明燈，便于夜間作業。
底盤配置：小卡之星車身，1700mm寬駕駛室，單排前翻，發動機全柴115馬力，2850mm軸距，國六排放，5檔、6.50R16鋼絲胎、動轉、ABS、可調方向盤、電控熄火、巡航、可調大燈、剎車自調臂、油剎。
上裝參數：
箱體有效容積 | ＞3m3 |
箱體外形 | 弧形 |
箱體材料 | 底3邊3 |
刮板機構裝填循環時間 | ≤35s |
翻桶機構循環時間 | ≤20s |
卸料工作循環時間 | ≤55s |
卸料口高度 | 1150mm |
卸料工作高度 | 4250mm |
翻桶機構 | 一個240L垃圾桶 |
工作過程 ：
步驟 1：垃圾車打開刮板，提桶傾倒桶裝垃圾。
步驟 2：啟動刮板，將松散垃圾擠壓**垃圾箱前部，關閉刮板后轉運。
步驟 3：傾翻卸料：打開刮板，伸出支腿，傾翻垃圾箱，傾倒垃圾。
【整車技術參數】 | |||||
產品** | 楚勝牌 | 公告批次 | 330 | ||
產品名稱 | 楚勝牌CSC5042ZZZB6型自裝卸式垃圾車 | ||||
總質量(kg) | 4495 | 罐體容積(m3) |
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額定質量(kg) | 975 | 外形尺寸(mm) | 5160X1885X2200,2390 | ||
整備質量(kg) | 3390 | 貨廂尺寸(mm) | XX | ||
額定載客(人) | 準拖掛車總質量(kg) |
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駕駛室準乘人數(人) | 2 | 鞍座大載質量(kg) |
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接近角/離去角(°) | 20/12 | 前懸/后懸(mm) | 1130/1180 | ||
軸荷(kg) | 1617/2878 | 高車速(km/h) | 105 | ||
備注： | 備注：1、卸料方式為后卸式。該車主要專用裝置為垃圾箱、翻轉上料裝置、舉升卸料裝置、填壓機構、液壓 系統組成,主要用于垃圾收集清運。2、側防護采用冷彎型鋼/Q235,螺栓連接;后防護由專用裝置代 替,下邊緣離地高:260mm。3、ABS系統**方式為4S/4M,ABS型號為CM4XL-4S /4M,生產廠家為廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司。發動機與油耗值(L/100km)的對應關系 為:Q23-115E60/11.4,Q23-115C60/11.4。隨底盤選裝新前格柵及新lo go.選裝新前圍. | ||||
【底盤技術參數】 | |||||
底盤型號 | BJ1045V9JB5-54 | 底盤名稱 | 載貨汽車底盤 | ||
**名稱 | 福田牌 | 生產企業 | 北汽福田汽車股份有限公司 | ||
軸數 | 2 | 輪胎數 | 6 | ||
軸距(mm) | 2850 | ||||
輪胎規格 | 6.50R16LT 10PR | ||||
鋼板彈簧片數 | 7/7+5 | 前輪距(mm) | 1495,1415 | ||
燃料種類 | 柴油 | 后輪距(mm) | 1435 | ||
排放依據標準 | GB3847-2005,GB17691-2018國Ⅵ | ||||
發動機型號 | 發動機生產企業 | 發動機排量 | 發動機功率 | ||
Q23-115E60 Q23-115C60 | 安徽全柴動力股份有限公司 安徽全柴動力股份有限公司 | 2300 2300 | 85 85 | ||
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